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我们的收入主要来自我们匹配借贷双方时收取的费用（即我们的贷款促成服务），以及我们在贷款有效期内提供的其他服务（即我们的发起后服务和担保服务）:- 2016年，我们主要贷款产品的服务费率（按贷款原始本金计算的年化数据）为0.2％至21.0％，我们为贷款促成服务、发起后服务和担保服务收取的服务费在我们净营收中分别占78.8％、3.6％和1.2％。

对于后市的油价，Petromatrix咨询公司的奥利维尔•雅各布（Olivier Jakob）表示，布伦特原油正试图回到4月初的水平，市场正在测试布伦特原油保持在每桶30美元以上的能力。油市现在摆脱了超级期货溢价，各国炼油厂的运营正在恢复，美国也正在削减产量，这些都对油价形成利好。

亚马逊于2015年设立了第一个在墨西哥的物流中心，并于2017年初首次推出Prime会员服务，在市场起飞前大胆抢占市场。已有60%的墨西哥在线购物者正在使用国际零售商，受益于边境低价值商品的简化清关流程。与巴西和阿根廷相比，在墨西哥实现航运物流简单很多，亚马逊已经实现了一天到货。 然而，墨西哥尤其南部农村地区的金融包容性极低，在线支付因此变得棘手。 超过60%的墨西哥人无法使用信用卡，许多国际零售商不接受消费者使用墨西哥借记卡以比索支付账单。

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民警立即赶往现场，调查发现，被打者系夏某，是关岭自治县一名客运司机。当天17时许，他从岗乌发车至关岭，途经沙营时，被一辆黑色本田轿车拦截。夏某看见从车上下来8个人，称有两个朋友要去关岭，请他开车门。但夏某未开车门。对方于是走到夏某驾驶室门外对着夏某说：“你参与打陈某没有？如果参与打就下来说清楚，没有那就算了。”

据中国媒体消息，根据此前“飞马峰”号上报的到港申请，该船原本预计靠泊时间为7月29日，启程离港的时间为8月2日，不过近一个月内该船仍在大连港附近徘徊，未能成功卸货返航。据中国媒体报道，中国国企中储粮油脂公司（简称中储粮）是这批大豆的买家。中储粮表示，由于前期到港船只集中，“飞马峰”号一直在大连港口外锚地排队等待卸货通关。公司承诺按照中国相关法律和已生效的对美关税措施规定，依法缴纳各项税费。